Beschreibung
Mit den Bundesstraßen B2, B22 und B85 ist für das Bayreuther Stadtgebiet die Anbindung an bedeutsame regionale Achsen gegeben, die auch eine direkte Verbindung zu überregionalen Verkehrsachsen herstellen. Die angesprochenen Straßen sind allerdings nicht nur über das Stadtgebiet hinaus relevant, sondern auch innerhalb Bayreuths. Neben den drei angesprochenen Straßen bestehen innerhalb Bayreuths weitere Verkehrsachsen von hoher Bedeutung für den Bayreuther Verkehr. Dazu zählen beispielsweise der Nordring, der Wittelsbacherring sowie die Universitätsstraße.
Mit Blick auf das klassifizierte Straßennetz der Stadt Bayreuth wird deutlich, dass sich weite Teile der bestehenden Straßenstrukturen auf Bayreuther Stadtgebiet in kommunaler Baulast befinden. Darüber hinaus zeigt sich allerdings auch, dass sowohl innerstädtisch als auch auf Ortsdurchfahrten weiterhin zahlreiche Straßen bestehen, die dem sogenannten Vorbehaltsnetz zugeordnet sind. Das Vorbehaltsnetz beinhaltet einerseits Bundes-, Landes- und Kreisstraßen sowie kommunale Hauptverkehrsstraßen und soll deren Bündelungsfunktion herausstellen.
Der Stadtkernring und die Nürnberger Straße verzeichnen in einzelnen Abschnitten ein hohes Verkehrsaufkommen, was teilweise zu Verkehrsüberlastungen führt. Zudem entstehen häufig Konflikte zwischen dem Rad- und Kfz-Verkehr. Eine Optimierung der Verkehrsströme soll sicherstellen, dass Durchgangsverkehre sowie Quell- und Zielverkehre auf leistungsfähigen Straßenzügen im Stadtkernbereich abgewickelt werden. Zusätzlich sorgt eine Optimierung der Lichtsignalanlagen-Schaltung im Stadtgebiet für eine Verbesserung des Verkehrsflusses. Ziel ist es, den Verkehr im Stadtgebiet leistungsfähig und stadtverträglich abwickeln zu können.